Des ordres de grandeur sont estimés pour les énergies nécessaires à des vols électriques d’une heure en conservant quinze minutes de sécurité. Pour des énergies massiques de batteries n’excédant pas 150 Wh/kg et un avion école monomoteur, la masse embarquée de batteries conditionne des valeurs à ne pas dépasser pour le coefficient de traînée, la vitesse de vol et la masse de l’avion. Différentes solutions sont proposées pour recharger les batteries d’avions électriques au sein d’un aéroclub et d’un aérodrome. Ce sera à l’aéroclub Renault. Venez accompagné(e), accès ouvert à tous, membres et non membres.
Venez nombreux !