PRÉPARATION DES VOLS
Pour bien préparer vos sorties, pensez à télécharger la fiche technique de votre avion, la check-list, le manuel de vol, le devis de centrage ou encore un modèle de Log de Nav.
- Piper PA19 (F-BOFY)
- Robin DR 400 108 (F-BXRY)
- Robin DR 400 120 (F-GSBN)
- Robin DR 400 120 (F-GNNY)
- Robin DR 400 140 B (F-GHPJ)
- Robin DR 400 180 (F-HRNO)
- ELIXIR...
Type : 2 places train classique
Moteur : Continental 90 cv.
Performances : 140 km/h
Type : 2/3 places en instruction & entraînement (devis de centrage).
Moteur : Lycoming 4 cyl. à plat, 108 cv.
Performances : 180 km/h
Autonomie : 4 h soit environ 720 km franchissables.
Avionique : 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur.
Type : 3/4 places instruction, entraînement, voyage.
Moteur : Lycoming 4 cyl. à plat, 120 cv.
Performances : 190 km/h
Autonomie : 4 h soit environ 760 km franchissables.
Avionique : 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur mode S, intercom 2 voies type.
Type : 3/4 places instruction, entraînement, voyage.
Moteur : Lycoming 4 cyl. à plat, 120 cv.
Performances : 190 km/h
Autonomie : 4 h soit environ 760 km franchissables.
Avionique : 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur mode S, intercom 2 voies type.
Type : 4 places, pour entraînement et voyage.
Moteur : Robin Lycoming 4 cyl. à plat, 160 cv.
Performances : 206 km/h
Autonomie : 2 h 50 min soit environ 580 km de distance franchissable.
Avionique : 1 radio com Bendix/King, 1 VOR, 1 transpondeur mode S, intercom 4 voies.
Type : 4 places, avion de voyage
Moteur : Lycoming 4 cylindres à plat, 180CV
Vitesse de croisière : 225 km/h
Autonomie : 4h
Avionique : Garmin GNS 430, 1 VOR, 1 transpondeur mode S
Automne 2023…
Télécharger l’aide mémoire de la radio GTR 225A
Télécharger l’aide mémoire de la radio GNC 255A
Télécharger le dossier de préparation de vol
Télécharger un log de nav
Log 1
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*Notice d’utilisation*
Ce log de Nav permet d’avoir une partie Navigation et une partie déroutement. Il comprends également une gestion du carburant.
Il tient aussi bien sur une planchette A4 ou A5 en pliant la feuille en deux et en découpant la partie pointillé. A la suite, il suffit de plier chaque bords découpés.
Les parties Nav/Déroutement peuvent ainsi être disponible en rabattant la feuille.
Bons vols à tous !
Guillaume
Log 2
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*Notice d’utilisation*
Ce Log de Nav a été optimisé pour rendre les calculs automatiques sous Excel. Indiquez simplement vos points de report, les altitudes et les distances en NM. La feuille calcule alors le temps sans vent pour chaque étape et donne le total, qu’elle convertit en heure-minutes. Elle calcule également la distance totale et la convertit en kilomètres. Enfin, elle affiche le résultat du devis carburant, calculé automatiquement par le 2ème feuillet. Vous pouvez également inscrire préalablement les fréquences Radio et Nav. Les autres cases sont à remplir pendant le vol : date, top départ, heure estimée (grisée), heure réelle,horamètre, Atis…
Bons vols à tous !
Guillaume
Log 3
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Log 4
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L’alphabet Morse et l’alphabet international
Nos coordonnées
Aéroclub Renault
Aérodrome de Chavenay
78450 Chavenay-Villepreux
Télécharger la VAC LFPX
Télécharger le calcul de centrage
Télécharger la feuille ATIS
Télécharger le mémo VFR 2020-2021
Télécharger le formulaire de prorogation SEP
METARS / TAF de Toussus, Evreux, Orly et Roissy
Toussus
LFPN 240430Z AUTO 12002KT CAVOK 05/05 Q1024
TAF TAF AMD LFPN 132015Z 1320/1420 17005KT 5000 BKN025 TEMPO 1320/1324 2000 BR OVC008 PROB30 TEMPO 1320/1324 0800 FG OVC002
Evreux
LFOE 240430Z AUTO 17005KT CAVOK 09/07 Q1023
TAF LFOE 231614Z 2316/2415 CNL= TAF AMD LOWG 231619Z 2316/2412 35005KT 9999 BKN035 TX18/2412Z TN14/2403Z TEMPO 2316/2318 SHRA BKN012 TEMPO 2408/2412 35010G20KT
Orly
LFPO 240430Z AUTO 21001KT CAVOK 08/07 Q1024 NOSIG
TAF LFPO 231700Z 2318/2424 26005KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 2404/2406 4000 BR BECMG 2410/2412 16010KT
Roissy
LFPG 240430Z AUTO 13004KT CAVOK 09/08 Q1024 NOSIG
TAF LFPG 231700Z 2318/2424 VRB03KT CAVOK TX20/2415Z TN07/2405Z BECMG 2408/2410 16010KT